Livré en 1964 à la Marine Nationale par Vought (USA), son rôle est la défense aérienne depuis les 2 porte avions français Foch et Clemenceau recemment construits.
Il s’agit du Crusader F8E américain, adapté aux besoins français (taille de porte avion plus petite) en modifiant l’hypersustentation pour limiter la vitesse d’approche lors de l’appontage.
Intercepteur tout temps monoréacteur supersonique affecté à la flottille 12F, il a eu une longue carrière (35 ans !) jusqu’à sa retraite en 1999, après plusieurs étapes de modernisation.
A son palmarès :
- 5.700 heures de vol ;
- 900 appontages ;
- plusieurs campagnes.
En 2000, il laisse la place au Rafale Marine.
Stocké à Landivisiau, il est démonté en 2010 et transporté par la route jusqu’à notre musée avant un minutieux travail de réassemblage. 9 de nos mécaniciens ont assuré le travail.
Pour en savoir plus, nous laissons la parole à notre ami gilles Galvao de Master 194 qui a fait 3 articles passionnants et bien documentés :
- F-8P Crusader n°11 : Le « Crouze » mythique de la 12F à Rochefort ;
- Cockpit du F-8P Crusader n°11 : Immersion dans le poste de pilotage du « Crouze » ;
- Vought F-8 Crusader : Dossier Technique, Walkarounds & Références.